Produkta ievads
Jūras sūkņa vārpsta ir rotējoša vārpstas sastāvdaļa jūras sūkņa iekšpusē, kas savieno piedziņas bloku un lāpstiņriteni. To izmanto, lai pārsūtītu jaudu un virzītu lāpstiņriteni griezties, tādējādi panākot šķidruma transportēšanas funkciju.
Produkta informācija
|
Vārds |
Sūkņa vārpsta |
|
Kategorija |
Jūras sūknis |
|
Zīmols |
Naniwa/ taiko/ shinko/ heishin/ imo/ allweiler/ desmi/ tianjin pump/ zhenhua pump |
|
Specifikācija |
Visas specifikācijas ir pieejamas |
|
Materiāls |
Nerūsējošais tērauds/bronza |
|
Oriģināla vieta |
Augstas kvalitātes līdzvērtīga daļa |
|
Iepakošana |
Standarta iepakojums |
|
Stāvoklis |
Pilnīgi jauns |
|
Piegādes noteikumi |
Exw |
|
Cena |
Jāsarunā |
|
Ostas |
Ķīnas ostas un citas pasaules ostas |
Galvenie piedāvātie modeļi
NANIVA
* FEV,FEWV,FFV,FGV,BHR,ALG,FBW,FBWV,BT,BH,BHD
TAIKO
* EMC, EMD, TMC, VS, HHB, HHC, NHG, HNP, ESC, ESD, TMS
ŠINKO
* SVA,SVB,SVS,RVR,RVX,VJ,HJ,SVQ,SHQ
HEIŠINS
* RV,RVD,RDY,VSK,VDK,VK,HK,PVN
IMO
* ACE025 032 038
DESMI
* NSL SĒRIJA
ALLVEILERS
* MA,NB,WB
GRUNDFOS
* CR, CRI, CRN
ĶĪNIEŠU SŪKNIS
* TIANJIN PUMP/ZHENHUA PUMP
Galvenais piegādātais diapazons
Darbrats, vārpsta, mehāniskais blīvējums, uzmava, bukse, blīvējuma vāks, o-gredzens, korpusa gredzens, korpusa vāks, lāpstiņriteņa atslēga, lāpstiņriteņa uzgrieznis, gultņa metāls, putekļu aizbāznis, fiksācijas gredzens, blīvslēga blīvējums.
Priekšrocības
Izturība pret koroziju
Jūras sūkņa vārpsta ir izgatavota no 316 nerūsējošā tērauda vai alumīnija bronzas . 316 nerūsējošā tērauda satur 2,0% līdz 2,5% molibdēna, kas var izturēt hlorīda jonu koroziju jūras ūdenī, īpaši jūras ūdens vidē ar sāļumu aptuveni 3,5%. Alumīnija bronzai ir dabiska izturība pret elektroķīmisko koroziju, un tā var saglabāt virsmas integritāti, ja plūsmas ātrums ir mazāks par 4,5 m/s.
Lieliska izturība un stingrība
Nerūsējošā tērauda sūkņa vārpstas stiepes izturība var sasniegt 515 MPa, un alumīnija bronza termiski apstrādātā stāvoklī var sasniegt vairāk nekā aptuveni 480 MPa. Centrbēdzes sūkņiem ar ātrumu virs 3600 apgr./min vārpstas stingrība un koaksialitāte tiek kontrolēta ±0,01 mm robežās, lai novērstu vibrāciju un neparastu nodilumu, ko izraisa lieces vai nevienmērīga slodze.
Precīzi apstrādāta struktūra
Jūras sūkņa vārpstas virsma ir pagriezta un pulēta, un kakliņa raupjums tiek kontrolēts diapazonā Ra 0,4–0,8 μm, lai samazinātu mehāniskā blīvējuma gala virsmas nodilumu. Apvienojumā ar gala slīpumu, plecu pārejas rādiusa dizainu un standartizētu atslēgas rievas struktūru var uzlabot montāžas efektivitāti ar gultņiem un savienojumiem, kā arī samazināt blīvējumu deformācijas un uzstādīšanas kļūdu.
Piegādes un piegādes pakalpojumi
24 * 7 stundas tiešsaistē, mūsu pakalpojumi aptver visas galvenās pasaules ostas, mēs varam nodrošināt saviem klientiem izmaksu un laika taupīšanas loģistikas risinājumu, lai sniegtu jums visaptverošus vienas pieturas pakalpojumus.
FAQ
J: Vai jūras sūkņa vārpstai ir nepieciešama termiskā apstrāde?
A: Jā, saskaņā ar pielietojuma scenāriju tas parasti tiek pakļauts rūdīšanai termiskai apstrādei, lai uzlabotu cietību un noguruma izturību. Galvenās detaļas var arī pielāgot ar virsmas rūdīšanu, lai uzlabotu nodilumizturību un kalpošanas laiku.
J: Vai tas atbalsta nestandarta pielāgošanas un savienošanas atbilstību-?
A: Jā, garumu, atslēgu, pakāpienu vai vītņoto galu var pielāgot atbilstoši klienta rasējumiem. Atslēgu var iepriekš-instalēt un sakabes savienojuma daļas var apstrādāt, lai nodrošinātu pilnīgu energosistēmas dokošanu.
J: Kam jāpievērš uzmanība, remontējot vai nomainot jūras sūkņa vārpstu?
A: Ir jāapstiprina vārpstas specifikācijas un uzstādīšanas piemērotība, jāizvēlas piemēroti demontāžas instrumenti, jāizvairās no sūkņa korpusa un blīvējuma bojājumiem, un to ieteicams darbināt profesionāļiem un-balansēt.
J: Kādi parasti defekti ir pakļauti jūras sūkņa vārpstai?
A: Biežas problēmas ir vārpstas liece, virsmas nodilums un korozija, blīvējuma bojājums un atslēgas rievas nodilums, ko parasti izraisa nepareiza uzstādīšana, nepareiza materiāla izvēle vai nepietiekama apkope.
J: Kādi piesardzības pasākumi jāveic, uzstādot jūras sūkņa vārpstu?
A: Uzstādīšanas laikā asij jābūt koncentriskai, lai izvairītos no sitieniem, blīvējuma daļas ir jāieeļļo, un sakabes atstarpe un gultņa priekšslodze ir pareizi jānoregulē saskaņā ar instrukcijām.