Papildu dzinēja virzulis

Papildu dzinēja virzulis

Virzulis ir dīzeļdzinēja degvielas iesmidzināšanas sistēmas galvenā sastāvdaļa, kas ir galvenā sastāvdaļa, kas kontrolē degvielas iesmidzināšanas daudzumu un dīzeļdzinēja iesmidzināšanas laiku. Tās galvenā funkcija ir augstspiediena dīzeļdegvielas ievadīšana dīzeļdzinēja sadegšanas kamerā, lai tā sajauktos ar gaisu un sadegtu, radot enerģiju.
Nosūtīt pieprasījumu
Apraksts
Tehniskie parametri
Produkta ievads

 

Papildu dzinēja virzulis ir precīza mehāniska sastāvdaļa palīgdzinēja degvielas sistēmā. To galvenokārt izmanto degvielas sūknī, lai saspiestu degvielu un piegādātu to inžektoram, izmantojot abpusējās lineāras kustības.

 

Produkta informācija

 

Vārds

Virzulis

Kategorija

Papildu dzinēja rezerves daļas

Zīmols

Yanmar/daihatsu/man b&w/suzer/cummins

Specifikācija

Saskaņā ar jūsu prasībām

Materiāls

Standarta materiāls

Oriģināla vieta

Oriģinālas/augstas kvalitātes Korejas daļas

Iepakošana

Standarta iepakojums

Stāvoklis

Pilnīgi jauns

Piegādes noteikumi

Exw

Cena

Jāsarunā

Ostas

Ķīnas ostas un citas pasaules ostas

 

Galvenie piedāvātie modeļi

 

YANMAR

*6N18 AL-UV,6EY18AL,8N21AL-GV,M200,M220

DAIHATSU

* 5DK-20,6DK-20,DL16,DL20,DC17

MAN B&W

*L16/24,L20/27,L21/31,L23/30,L28/32

SUZER

* RTA68/RTA72/RTA76

Ķimenes

*6CT8.3,NT(A)855,KTA19,KTA38,KTA50,QSK19,QSM11

 

Galvenais piegādātais diapazons

 

Klaņa, virzulis, virzuļa gredzens, iesūkšanas un izplūdes vārsts, sprauslu komplekts, sprauslas turētājs, izplūdes vārsts, degvielas iesmidzināšanas vārsts, ieplūdes un izplūdes vārsts, vārsta ligzda, gultņa bukse, cilindra čaula, cilindra galva, blīve, sprauslas gredzens, berzes plāksne, virzulis, palīginstruments, vara elementa uzmava.

 

Priekšrocības

 

Nodilumizturīgs-
Papildu dzinēja virzulis ir izgatavots no augstas -stiprības leģēta tērauda. Pēc nitrēšanas un virsmas sacietēšanas virsmas cietību var stabilizēt pie HRC64 ~ 66, un berzes pāra atbilstības laukuma pret-nodiluma dziļums ir 0,5 mm.

 

Augsta injekcijas precizitāte
Produktā tiek izmantota precīza cilindriskā slīpēšanas tehnoloģija, lai kontrolētu atbilstošās zonas klīrensu starp virzuli un uzmavu līdz 2,5 μm ± 0,5 μm, slīdēšanas pielāgošanas kļūda nepārsniedz 0, 003 mm un degvielas iesmidzināšanas novirze ir mazāka par ± 1, 8%.

 

Augstas temperatūras un augsta spiediena izturība
Papilddzinēja virzulī izmantotā materiāla termiskās izplešanās koeficients tiek kontrolēts pie 11,5 × 10⁻⁶/K. Pēc 100 stundu termiskā noguruma testa nepārtrauktas sadegšanas kameras vidē 280 grādu temperatūrā izmēru maiņas ātrums ir mazāks par 0,01%.

 

Piegādes un piegādes pakalpojumi

product-2508-1416

24 * 7 stundas tiešsaistē, mūsu pakalpojumi aptver visas galvenās pasaules ostas, mēs varam nodrošināt saviem klientiem izmaksu un laika taupīšanas loģistikas risinājumu, lai sniegtu jums visaptverošus vienas pieturas pakalpojumus.

 

 

FAQ

J: Kas ir palīgdzinēja virzulis?

A: Tā ir galvenā degvielas iesmidzināšanas sūkņa sastāvdaļa. Tas kontrolē degvielas kvantitatīvo iesmidzināšanu, izmantojot abpusējās kustības, un ir viena no galvenajām dzinēja degvielas sistēmas sastāvdaļām.

J: No kāda materiāla parasti ir izgatavots virzulis?

A: Parasti tiek izmantots augstas-oglekļa leģētais tērauds vai nitrēts tērauds, kas tiek termiski-apstrādāts un virsma-nostiprināta, lai uzlabotu nodilumizturību un izturību pret koroziju.

J: Kādi ir virzuļa galvenie izmēru parametri?

A: Galvenie parametri ietver virzuļa diametru, garumu, gājienu, virzošās virsmas precizitāti, piemērotības pielaidi utt., kas ir cieši jāsaskaņo ar sūkņa korpusu.

J: Cik liela ir virzuļa un sūkņa uzmavas savienojuma precizitāte?

A: Parasti tas ir traucējošs savienojums ar atstarpi mikronu līmenī, lai nodrošinātu blīvējumu un novērstu degvielas noplūdi un spiediena zudumus.

J: Kādas ir virzuļa virsmas apstrādes metodes?

A: Virsma parasti ir nitrēta, precīzi slīpēta vai hromēta{0}}, lai uzlabotu cietību un virsmas apdari un pagarinātu kalpošanas laiku.

J: Kādas ir izplatītākās virzuļa atteices?

A: Problēmas, piemēram, nodilums, iestrēgšana, spiediena samazināšana un vaļīgs piegulums, var izraisīt nepietiekamu degvielas iesmidzināšanu, grūtības iedarbināt dzinēju vai nestabilu darbību.

J: Vai virzuli var nomainīt atsevišķi?

A. To var nomainīt atsevišķi, taču ir ieteicams nomainīt virzuli un sūkņa uzmavu pa pāriem, lai nodrošinātu blīvējumu un konsekvenci.{0}}

J: Kā noteikt, vai virzulis ir nodilis?

A: Nosakiet virzuļa statusu, izmērot klīrensu, novērojot degvielas noplūdi, pārbaudot iesmidzināšanas spiedienu un palaišanas veiktspēju.

Populāri tagi: palīgdzinēja virzulis, Ķīnas palīgdzinēju virzuļa piegādātāji